四川箱梁鋼模板施工技術(shù)交底


四川箱梁鋼模板構(gòu)造


 外模系統(tǒng)


外模由側(cè)模面板與翼模面板及外模桁架、加勁骨架等組成。側(cè)模通過螺桿與底模連接，每2.0m模板背帶與底模連接為Ф32螺桿，為模板的主要傳力構(gòu)件。連接時(shí)底模連接型鋼與底模臺(tái)座留有一定操作空間，方便側(cè)模與底模連接時(shí)的人工操作。外模桁架設(shè)支腿兩排，一排靠翼緣外側(cè)，底部設(shè)螺旋調(diào)節(jié)絲桿，可調(diào)節(jié)側(cè)模高度。為外模得主要承重部位，另一排靠腹板外側(cè)，支腿與臺(tái)座條基采用鉸接連接。便于外模裝、拆模時(shí)橫向移動(dòng)。


 內(nèi)模系統(tǒng)

內(nèi)模系統(tǒng)由面板、液壓支撐、縱梁、行走滑車，液壓系統(tǒng)及支腿組成。支腿利用底板泄水孔，支撐于地板上，為內(nèi)模主要受力結(jié)構(gòu)。支腿與底模用螺栓連接，起到固定及定位作用。


采用液壓控制四川箱梁鋼模板開起及收攏。操縱同一塊模板的各個(gè)油缸時(shí)，注意各閥同時(shí)開啟，使各油缸同步，避免模板變形。各個(gè)油缸在脫模的初始階段可先用撐桿拉動(dòng)模板，待鋼模板與梁體產(chǎn)生間隙再同步動(dòng)作。